映象汽车

　　雾霾是不是机动车惹的祸？新年伊始，这个话题重新成为老百姓热议的焦点。

　　而随着国家对环境问题整治力度的加大，汽车产业会不会在2015年向新能源方向再迈进一大步？2015年又有哪些即将上市的新能源车值得我们期待？

　　机动车尾气排放

　　被认定为PM2.5主要来源

　　雾霾是不是机动车惹的祸？

　　早在2013年，北京市环保局相关负责人在接受媒体采访时就曾表示，从北京雾霾的来源来看，机动车占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。基于此，过去三年，机动车尾气排放已被认定为PM2.5来源的罪魁祸首。

　　也正是基于这一数据，北京市相继出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》（机动车摇号）和《北京市2013—2017年机动车排放污染控制工作方案》等政策，都将限制机动车作为治理大气污染、改善空气质量的重要手段，也成为政策出台的重要依据。

　　联合国调查报告显示：世界城市中的空气污染，近六成来自汽车尾气。北京市在2014年4月公布的国内首份PM2.5来源解析表明，机动车尾气排放占比高达31.1%，甚至超过燃煤这一传统污染大户，最大成因便在于不断攀升的机动车保有量。

　　中国科学院大气物理研究所王跃思研究员在“大气灰霾追因与控制”专项研究的结果表明，2009-2011年京津冀地区PM2.5中，有约30%（10-50%）来源于汽车及其相关产业。

　　在过去一年中，中国的汽车销量稳居世界第一，达到2349.19万辆，销量增速为6.86%。巨大的汽车增量背后，也引发了更多人对新能源汽车的关注，不少人提出大力发展新能源汽车的建议。

　　新能源车受追捧

　　年产量突破8.39万辆

　　2014年被业界人士称之为新能源汽车元年。据统计，去年1～11月我国新能源汽车累计生产5.67万辆，全年销量应该在6-7万辆，这一数字是2013年的5倍，而年产量突破8.39万辆

　　此前一直不温不火的新能源车为何去年开始回暖？在这背后，除了国家和地方相应的补贴之外，城市限购恐怕也是非常重要的原因。

　　去年年底，深圳一纸限购令再次打破了车市平静。根据这一新规定，深圳每年暂定新车购买指标10万个，其中2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号，这占了一年新车总上牌数的1/5。对新能源车大开“绿灯”深圳并不是首例。从北京、上海、广州、包括杭州等限购城市来看，同样为新能源车留出了较大的发展空间。最典型的莫过于上海，由于补贴到位并免费送牌，比亚迪秦在上海市场一车难求。而随着未来城市限购措施逐步铺开，将进一步刺激新能源车市场。为此，各大车企纷纷加快脚步，加速新能源车的推出。

　　不过现在看来，随着人们对大气雾霾的重视，也将有越来越多的人加入到购买新能源车的行列。

　　从目前来看，混合动力技术以丰田为代表的日本车企最为成熟。而时下，国内车企也经过多年研发、试验，已初步具有较为成熟的技术。

　　以东风、长安、吉利等车企已先行启动混合动力技术研发，长安自主开发的中混技术已比较接近本田、福特的水平，吉利自主开发的强混技术已逼近丰田水平，而科力远的混动电池技术已达到世界最先进水平，我国规模推广混合动力已具备产业化基础。