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　　4月22日，在北京车展开幕前一天，东风本田首款自主车型思铭正式上市并公布价格。此次上市的只有1.8L排量的两款车型，售价从11.18万-11.98万元。

　　东风本田思铭售11.18万起 新车正式亮相

　　东风本田思铭售11.18万起 到场嘉宾与思铭合影留念

　　合资厂商利用合资车型平台及资源，适时推出自主品牌车型是近两年国内汽车市场的一个新趋势。思铭就是东风本田推出的首款自主车型，“思铭”标识在2011年广州车展期间正式发布，车型依托已经停产的第八代思域平台及其技术。

　　思铭外观：延续八代思域设计 加入海外版元素

东风本田思铭售11.18万起

　　思铭的外观设计和第八代思域有着极高的相似度，能明显看出不同的地方屈指可数。车头保险杆和雾灯造型重新设计，先比原来的“铲式”运动包围要圆润大气。狭长进气格栅上的本田标换成了思铭的圆形标。其中不得不说的是思铭的大灯和尾灯设计，这两部分是引入了日版八代思域的设计，这样的变化让那些曾经TYPE-R的拥趸们省了后期改装的费用。在车身钣金和轮胎选用上思铭也比较厚道，和思域一脉相承，连轮毂造型都和老款思域相同。

　　思铭内饰：与国产八代思域基本一致 配置简化

　　如果说思铭的外观算是小修改的话，那么思铭的内饰就完全照搬了国产八代思域的一切，除了方向盘上的车标。八代思域在当初国产时，内饰的设计是相当前卫的，大倾角的风挡玻璃，数字式双层仪表盘，这些传承于跑车的元素都在思铭上出现。所以即便思铭的内饰是几年前设计的，在今天看来仍然要比一些同级车要时尚。

　　东风本田思铭售11.18万起

　　在配置上，由于思铭的定位在思域之下，加上品牌还处于推广阶段，因此降低配置来拉低售价是比较实在的方法。从配置表上看，此次上市的1.8L车型属于思铭的高端系列，但是像天窗、真皮座椅、自动空调、四门车窗一键升降等配置并没有出现在上市车型上。不过在内饰用料和装配工艺上思铭还是值得肯定的。

　　思铭空间：车身尺寸与八代思域基本相同 车内空间一致

　　思铭的与八代思域的车身尺寸相差甚少，除了车身长度略有变化外，宽度、高度和轴距都分毫不差。其实思铭基本上所有部件都来自八代思域，所以在内部空间上和八代思域没有任何差别。前排空间不用说，后排空间和主流紧凑级车型相当，后备厢容积375L，也算是中规中矩。　　

东风本田思铭售11.18万起

思铭动力总成：1.8L发动机和5速变速箱均来自本田

东风本田思铭售11.18万起

　　动力总成上，八代思域的1.8L i-VTEC（R18A1）发动机和5速变速箱都一并放到了思铭上，1.8L发动机最大功率103kw/6300rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。在参数上虽然比目前的第九代思域的1.8L（R18Z2）发动机略低，但在驾驶感觉上的区别并不明显。与发动机相匹配的是5速手动变速箱或5速自动变速箱。

东风本田思铭售11.18万起

　　思铭总结：后期预计还会推出1.5L车型 进一步拉低门槛

　　虽然在这款自主车型的推出时间相比一些合资自主车型要晚，但是与思域高度近似的设计让它有着先天优势。其实从根本说来，这和一些合资品牌在国内同时销售两代车型甚至几代车型道理是一样的，让老车型发挥余热，扩展车型价格的覆盖范围。

　　从厂家的角度看，让老车型发挥余热，同时还能借此机会推广自主品牌，这是一举两得的好事，何乐而不为？而站在消费者的立场，在排除品牌附加值后的这款“第八代思域”性价比的确得到提升，如果不刻意追求舒适性配置，思铭是年轻人入手第一款车的好选择。据悉，在后期思铭还有可能会推出1.5L车型，以此进一步降低车型门槛。