十年的时间能让很多记忆抹平，但当我们回首往事时，总有那么一两件事情浮现脑海。十年间，北京车展或多或少都给咱们留下了很多美好的回忆，当被提及车展上的那些性感的车模、延绵的长队、心意的豪车时，你是不是也觉得有些事情立马能够脱口而出呢？本期我们将带着大家一起回顾那些年咱们网友自己眼中的北京车展。

　　爱卡网友：二狗子汪汪

　　斯巴鲁翼豹STI太快，警察追不上

　　参加2002年车展的时候，那会我还是刚涉赛车领域的孩子，那会虽然认识翼豹、EVO等等这类小众性能车，但STI的真车还是第一次见到。记得当时围着那辆拉力蓝的7代STI绕了很久，随后一位白发日本老人为我打开车门让我进去坐了坐，但时间也仅有1分钟左右，不过好在当年真正认识这款车人不多，所以围观者甚少。不过我和这位老人的对话至今记忆犹新，我问他这款STI是否打算卖到中国，他给我的回答很肯定，不可能卖到，问起原因说是这车太快了，一般人开不了，要是被坏人卖去抢银行就麻烦了，警察的车也追不上。

　　点评：当年这款车大多都是港澳地区车队的赛事用车，确实并没有卖个老百姓。当年这些性能车和豪车厂商都不看过中国市场，但是两年后，北京出现了第8代翼豹，并以正规渠道销售，其中还包括了WRX版本，由此之后中国逐步成为了各车企品牌的兵家必争之地。

　　爱卡网友：最爱红太郎

　　车模都爱坐车顶

　　从2002年到2010年，这几年每次北京车展我都会来，其中令我印象较深的就是头几年里，车模都爱坐车顶，这个现象到了2006年之后才有好转。在2002年北京车展的时候，我看见一个模特坐的高高的，特别醒目。我还上前问她为什么坐那么高，那模特当时的表情很无奈，说是厂家就这么要求的，因为这样明显，能够吸引人。可车这么高，穿的又是短裙，让一姑娘爬上车顶实有点难。

　　点评：其实当年厂家这样做也有一定的道理，让模特坐在车顶上确实很招人，远远的就能看见。而且很多人都会觉得奇怪，就会过来看看，这样厂家吸引观众的目的却达到了。不过，现在想想这种做法真的很土，要是模特一不小心把车顶坐出个坑，那这辆车到底算谁的？