商报记者 张凯

　　车长4.8米的商务座驾，只配备了4个座位，由可自动升降的超大通电屏幕“无缝链接”；高位阅读灯，多功能电动靠腿，全然置身于豪华专机头等舱之中……试想一下，一款前所未有的奢华专属座驾即将成为你的移动伴侣，心中的激动早已转化为满脸喜悦。

　　它就是纳智捷CEO。在即将举行的北京国际车展上，一个全新的细分车型纳智捷第二代CEO即将迈入大陆市场。这代表着纳智捷开辟了一个全新的细分市场，引领了“后座购买”的全新时代。它不只是一部交通工具，更是职场CEO商业、社交的重要工具。

　　中国市场的广袤及消费者的个性购买需求成就了大多数如此勇于开辟全新细分市场的车企：全新天籁开拓了以乘坐舒适性为核心的B级细分市场、新蒙迪欧-致胜开辟了运动与舒适相结合的中型车细分市场；再有“首个国产中大型SUV”丰田汉兰达，“首个国产高档紧凑型SUV”奥迪Q5，均在国内市场取得了不俗成绩。

　　在东风裕隆的未来版图中，继充满智慧科技的纳智捷大7SUV一举成名后，紧随出场上市的便是即将开辟“大细分”市场的纳智捷 CEO这款能够满足并超越中高端商务人士、私营业主乃至所有拥有CEO精神气质的人士期待的座驾，无疑有益填补了国内车市的一大空白。

　　“目前中国拥有接近2000万汽车销量的市场，产品类别却相对保守单一，远没有覆盖到更多地细分消费区隔。我们作为后发品牌，始终在寻找差异化和突破点，这是纳智捷的竞争核心所在。”东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发说。

　　据悉，东风裕隆为将CEO引入内地，已经在大陆测试环境最为苛刻的测试基地针对CEO车型进行了三高（高温、高尘、高海拔）测试和极地严寒测试。“我们认为CEO进入的时机非常好，一定可以迎合国内不断多元且成熟的细分消费群需求。”东风裕隆营销总部总部长单志东表示，“小市场大份额在某种程度上要比大市场小份额更值得称道。”