映象汽车

　　近日，雪佛兰新爱唯欧上市，定位清晰地指向高品质“精品家轿”，以全新大气造型和更亲民的价格入市，成为2014年家用小型车最值得关注的一支力量。如今，新车全面到店开售，并在终端给出非常“给力”的优惠，其中，1.4L手动舒适版的售价仅为6.99万元，而1.4L自动时尚版低至7.99万元，成为这一区间唯一配备6速手自一体变速箱，而非4AT的车型。

　　这一亲民的售价，已在小型家轿市场赢得广泛口碑。而对于“精品家轿“的定位，可能 不少人心中还会存有一些疑问，这台诞生于通用全球小型车平台的精品家轿到底“精”在哪里？售价六七万元的小车，真的有余力、有底气去苛求品质么？在精致的设计、实用的配置背后，这款全球产品的 “内功”究竟如何？今天，我们就来探探这款6万元小车的“功底”。

　　全球平台奠定精品基础

　　在如今的小型车家轿市场，有真正全球“血统”的车型实属凤毛麟角，而新爱唯欧就是其中价格最为亲民的一位。雪佛兰新爱唯欧源自通用汽车全球小型车平台，在全球多个国家冠以“Aveo”、“Sonic”等名称进行销售，在设计理念、制造工艺等方面达到了通用全球的严苛标准。

　　如果说车辆平台相当于一个人的“血统”，那么车身结构就相当于人的骨骼，其重要性不言而喻。让车主安全、可靠、易维护的整体理念全线贯穿于新爱唯欧的车身结构设计中。新爱唯欧拥有一幅钢筋铁骨打造的车身框架，整车64％的部位由高强度钢材构成，在同级别车型中首屈一指。特别是A柱和车顶横梁等部位，高强度钢材的屈服强度甚至超过了1250Mpa，是同等重量下普通钢材的3倍。

　　新爱唯欧采用多见于中高级车上的前后保险杠“双保险”设计，与不少同价位车型仅配置单片式前防撞梁，甚至省略后防撞梁的做法相比，优势不言而喻。前防撞梁材料是超高强度的马氏体钢，屈服强度超过1030Mpa，一般用于航空航天领域方面；后防撞梁的外层，则由一整块厚1.2mm的全宽C型高强度钢板构成。同时，保险杠与车身之间采用复杂的螺栓紧固工艺，变形后可以直接更换，有效降低了维修开支。

　　整车结构工艺精益求精

　　新爱唯欧采用了同级罕见的全框式副车架，通过6个支点与车身相连，就好比一个人的双臂，将发动机整体牢牢抱住。不仅能带来更优秀的驾驶性能，还能在碰撞带来更好的安全性能。

　　在悬挂方面，新爱唯欧的扭力梁式后悬挂采用了同级别罕见的双层管状V变截面扭力梁设计。质量轻且更有利于吸收全频段的路面震动，要强于大多数小车采用的实心扭力梁或单片结构。

　　车身结构方面，新爱唯欧采用了BFI一体化车体结构和一体化冲压钢结构的侧面车身，车门也为一体成形并加有防撞筋，比多数拼接车门且省略防撞筋的同价位车型更精于安全，能够实现对碰撞能量的最优化分散，轻松承受自身重量5倍之多的冲击载荷，并最大限度地保证乘员舱不变形。

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