克尔维特C7 GT3公开亮相 实车不久后发布
[摘要] 经过半年的研发，继道奇ViperGT3-R发布之后，近日克尔维特C7 GT3终于公开亮相。之前打造的C6Z06.R GT3赛车获得了2009年德国ADAC GT大师赛的年度冠军，今年所打造的C6GT4赛车在纽伯格林24小时耐力赛中获得了组别冠军。
经过半年的研发，继道奇ViperGT3-R发布之后，近日克尔维特C7 GT3终于公开亮相。与C6Z06.R GT3一样，赛车继续由德国赛车制造商Callaway Competition所打造。之前打造的C6Z06.R GT3赛车获得了2009年德国ADAC GT大师赛的年度冠军，今年所打造的C6GT4赛车在纽伯格林24小时耐力赛中获得了组别冠军。
克尔维特C7 GT3赛车
克尔维特C6 Z06.R GT3赛车
获得雪佛兰官方授权的Callaway Competition正开始着手打造第一辆C7 GT3赛车。车与上一代C6GT3相同，继续采用前置后驱设计，但引擎位置较民用C7更靠后，以满足赛车的前后重量分配的平衡性。6.2L V8引擎可输出640匹马力，700牛米的峰值扭矩，赛车将采用6速序列式变速箱以及换挡拨片；同时为了减轻重量，传动轴使用了碳纤维材质。
克尔维特C6 GT4赛车
在驾驶辅助方面，按照FIA GT3规则，C7 GT3配有ABS防抱死系统、牵引力控制系统、维修站限速系统以及PCM引擎控制系统。赛车的刹车系统将由前6活塞卡钳和380mm直径碳纤维复合材料通风盘，后4活塞卡钳和335mm直径碳纤维复合材料通风盘组成，前后刹车比可调。赛车的底盘采用全加强铝，并配有钢制防滚架。悬挂方面，赛车采用前后双叉臂+防倾杆+可调弹簧阻尼设计。
