专座、空调、WiFi、直达......比开车省心，比挤公交车舒服。

　　“定制公交”在首都火了

　　咱啥时候才能享上这福?

　　行驶在公交专用道，车内配有空调、车载无线网络(WiFi)，一人一座、一站直达。这真的是公交吗?“定制公交”在北京开通后，备受白领青睐，像逛淘宝一样上上网就把公交班次给预约了。这样的公交个性化模式，在咱郑州能推行吗? （郑州晚报记者 张华）

　　北京已开通 “定制公交”线路82条

　　温泉—上地已购5人，再有5人即开通；九棵树—十里河已购9人，再有6人即开通……

　　打开北京公交“定制公交”电子商务平台，在“再有几人即开通”一栏闪着“热”。该平台显示，昨日开通有回龙观(流星花园三区)—知春路(知春里);黄村(富强路)—丰台体育中心(丰台体育中心)等5班商务班车。

　　4月8日开始，这5班商务班车开始接受预约，乘客可在4月11日前预订，或在4月14日商务班车开通后预订余座。已预订上述方向商务班车的乘客，于班车开行前1～2天注意查收乘车凭证短信，凭证上车。

　　这就是北京传说中的“定制公交”，也叫商务班车。“定制公交”走公交专用道，有空调、车载无线网络(WiFi)，一人一座、一站直达，更有优惠的价格……

　　自去年9月至今，北京已开通“定制公交”线路82条，日发车100多个班次，日搭载乘客3000人次。

　　乘坐“定制公交”费用不足自驾的30%

　　家在北京，回郑州探亲的王女士对“定制公交”情有独钟。曾是私家车一族的王女士家住朝阳区，现在搭乘“定制公交”每月交通费不到200元，“省心又省钱”。

　　据北京公交人员车上随机统计，60%以上乘客曾自驾上班。

　　北京公交集团总经理王春杰表示，“定制公交”不以盈利为目的，只为缓解城市交通压力，减少汽车尾气污染，满足群众的出行需求。“费用不足自驾车的30%，这还不包括停车费;交通费不足出租车的15%。”

　　目前北京商务班车开行标准是：预订人数达车型定员的50%即开通，开通后余座可继续预订。同一线路设计多种方案，考虑各方面设置，选择最优方案。线路确定后，在网络平台上推介，招募乘客。“订公交就如淘宝，站点设置、票价、座位数……乘客看得一清二楚。”